เครื่องขุดเจาะรางไฟฟ้า

ZG-31 II เครื่องเจาะรางไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ขุดเจาะไฟฟ้าที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานวิศวกรรมรถไฟ ส่วนใหญ่จะใช้ในการเจาะรูในรางสำหรับการติดตั้งสลักเกลียวแผ่นข้อต่อ ฯลฯ

โดยทั่วไปแล้วเครื่องเจาะรางไฟฟ้าจะเหมาะสำหรับรางรถไฟประเภทต่าง ๆ ตั้งแต่ 43kg/m ถึง 75kg/m มันมีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดน้ำหนักปานกลางการทำงานที่สะดวกและประสิทธิภาพการขุดเจาะสูง

1. อุปกรณ์ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า:ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าพลังงานสูงเพื่อให้เอาต์พุตที่มั่นคง

2. อุปกรณ์นำทางและตำแหน่ง:สร้างความมั่นใจในตำแหน่งการขุดเจาะที่แม่นยำ

3. กลไกการยึดอย่างรวดเร็ว:ปรับให้เข้ากับรางประเภทต่าง ๆ และใช้งานง่าย

4. สว่านบิต:ใช้สว่านเจาะกลวงซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและทนต่อการสึกหรอ

1. ตรวจสอบสายเคเบิลอุปกรณ์ปลั๊กและมอเตอร์เพื่อความเสียหาย

2. ตรวจสอบบิตสว่านสำหรับการสึกหรอหรือคลาย

3. เศษซากใสจากพื้นผิวรางและตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวตำแหน่งสะอาด

4. เตรียมบิตสว่านที่เหมาะสม

5. วางเครื่องเจาะบนรางเป้าหมาย

6. ยึดอุปกรณ์เข้ากับรางโดยใช้อุปกรณ์ยึดอย่างรวดเร็ว

7. ปรับตำแหน่งเพื่อจัดแนวสว่านกับตำแหน่งการขุดเจาะที่กำหนด (เช่นศูนย์กลางของหลุมแผ่นปลา)

8. รักษาความปลอดภัยกลไกคู่มือเพื่อให้แน่ใจว่าทิศทางการขุดเจาะตั้งฉากกับพื้นผิวราง

9. เปิดสวิตช์ไฟเพื่อเริ่มมอเตอร์

10. ค่อยๆเจาะบิต เมื่อมันเริ่มตัดเข้าไปในรางให้ใช้แรงดันที่เหมาะสม

11. รักษาแรงป้อนที่เหมาะสม อย่าบังคับให้เจาะบิต

12. ใช้น้ำมันหล่อเย็นหรือหล่อลื่นเพื่อทำให้บิตสว่านเย็นลง

13. หลังจากการขุดเจาะเสร็จสมบูรณ์แล้วค่อยๆดึงสว่าน

14. ปิดพลังงานปล่อยแคลมป์และถอดเครื่องเจาะรางไฟฟ้าออก

1. เก็บในสถานที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทได้ดี

2. หลีกเลี่ยงฝนและความชื้นเพื่อป้องกันความเสียหายต่อฉนวนกันความร้อนของมอเตอร์

3. ทำความสะอาดให้ละเอียดก่อนเก็บและใช้น้ำมันต่อต้านความทนทานกับชิ้นส่วนโลหะเช่นราง

4. เมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานให้ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์เป็นประจำเพื่อป้องกันการติดขัด

ประสิทธิภาพสูง:ความเร็วในการขุดเจาะที่รวดเร็วเหมาะสำหรับการดำเนินงานต่อเนื่องขนาดใหญ่

น้ำหนักเบา:โครงสร้างขนาดกะทัดรัดง่ายต่อการพกพาเหมาะสำหรับการดำเนินงานในสถานที่

การปรับตัวสูง:สามารถปรับให้เข้ากับประเภทแทร็กต่างๆด้วยการจัดตำแหน่งใหม่อย่างรวดเร็ว

ใช้งานง่าย:ระบบควบคุมไฟฟ้าที่ใช้งานง่ายง่ายต่อการเรียนรู้

ความปลอดภัยที่ดี:พร้อมกับการป้องกันการโอเวอร์โหลดทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

การบำรุงรักษาง่าย:ส่วนประกอบมาตรฐานการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างง่าย

1. การบำรุงรักษาและซ่อมแซมสายรถไฟ

2. หลุมเจาะสำหรับการติดตั้งแทร็กใหม่

3. งานเชื่อมต่อรถไฟในรถไฟใต้ดินรถไฟสายไฟและโครงการวิศวกรรมเทศบาล

4. วิศวกรรมรางเหล็กเสริมเช่นการเชื่อมต่อร่วมกันขยายสะพาน